5月11日，蓝天白云掩映下的“一环路”与错落有致的民居、产业大棚交相辉映，构成一幅美丽乡村画卷。　记者　向成国　摄

5月27日，市民在渔米路上骑行。记者　熊　伟　摄

7月4日，百里竹海旅游度假区竹海之门，蜿蜒的彩色公路成为一道风景线。　记者　熊　伟　摄

9月2日，二环路铁山坪观景台，“爱心”造型与“爱心”公路相伴成趣，吸引游客拍照打卡。记者　向成国　摄

梁平日报记者 谢清城

核心提示

农村公路连接的是乡村与城市，打通的是贫瘠与富足、困顿与希望。

近年来，梁平区深入贯彻落实习近平总书记“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神，瞄准创建全国“四好农村路”示范县目标不放松，高标准、高质量推进“四好农村路”建设，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为全区实施乡村振兴战略提供了坚实的交通支撑。

如今，一幅因路而兴、因路而富、因路而美的致富奔小康画卷在梁平大地上徐徐展开，为群众带去了人气、财气，演奏出和谐秀美的民生乐章。

A 多修路 善养路

梁平“三山五岭，两槽一坝，丘陵起伏，六水蜿蜒”。过去，交通不便成为当地发展经济的重要制约因素，群众“盼修路、多修路、修好路”的需求非常紧迫。

“要想富，先修路”。党的十八大以来，梁平以“让农业更强、农村更美、农民更富”为目标，连续多年将农村公路建设纳入全区重点民生实事加以推进，并大力实施“四好农村路”建设三年行动计划，全力改善农村交通运输条件。

在实施过程中，梁平做好“‘四好农村路’＋”文章。立足“‘四好农村路’＋产业”，围绕粮、油、果、蔬、渔等优势特色农业，新建产业路200公里，便利的交通助力梁平特色农副产品走出大山；服务中国西部预制菜之都建设，畅通农产品进厂入园通道，谋划保供基地路网体系480公里，为预制菜产业发展插上腾飞的翅膀。

立足“‘四好农村路’＋民生”，深入践行以人民为中心的发展思想，推动“四好农村路”向进村入户倾斜，通过村民“一事一议”促进公路延伸，农村道路通达率、通畅率皆达100％。

立足“‘四好农村路’＋旅游”，围绕明月山绿色发展示范带建设，制定全市首个《交通与旅游融合发展规划》，打造百里竹海文旅走廊、双桂田园风景片、龙溪河景观带旅游公路410公里，实施公路景观节点、服务设施80余处。一条条“四好农村路”将景点景区串珠成链，不少人嗅到商机，由村民变身老板，办起农家乐、民宿，吃上了旅游饭，梁平的广袤农村正在释放新的活力。

截至目前，全区“四好农村路”总里程达到4818公里，一条条四通八达的农村公路成为加快经济转型、实现高质量发展的强有力引擎。因成绩突出，梁平于2019年获评重庆市“四好农村路”示范区县，成功入选2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位。

农村公路三分靠建设，七分靠管养。梁平以全面建设交通强区为目标，以“路长制”引领“路长治”，形成区委书记任组长、区长任总路长的区、镇、村三级路长管理体系，落实路政员、技术员、护路员2213名，数字化巡查、精细化养护常态开展。

此外，重构公路管理服务体系，优化调整基层组织架构，建成重庆市区县设备数量最多、种类最全、规模最大的区域性公路应急抢险中心——梁平公路应急抢险中心，为抢险救灾打下坚实基础。持续加大“四新”投入，积极尝试SBS复合改性SMA－13面层、UTM超薄罩面、精表处、荧光标线、音乐公路等新工艺，争创示范；广泛应用无人机巡检、“公路CT”、桥梁全生命周期管理、车路协同、路政治超非现场执法等新技术，探索农村公路数字化转型新途径。

如今，梁平农村公路的养护作业模式实现了从传统单一模式向集“精细化、机械化、专业化”于一体模式的转变，公路养护水平和应急抢险能力稳步提升。

B 车到家 货出山

路通是基础，车通是关键。如何满足农村群众“出门有路、抬腿上车”的需求，更好地享受交通改革发展成果？

“我们坚持走城乡客运一体化之路，科学规划建设服务功能完善、接驳换乘便利的交通站点，深入推进农村客运公交化运营，服务支撑城乡融合发展。”区交通局相关负责人介绍，全区现有成渝地区双城经济圈“跨省公交”及区内“城－镇公交”“镇－镇公交”线路7条，农村客运线路162条，实现行政村通客车率达100％，乡镇等级客运站覆盖率100％，农村客运招呼站点覆盖率100％。

市民孙先琴正是农村客运公交化的受益者。她家住在合兴街道，每天都会乘坐308公交线路到城区卖菜。开通公交以前，孙先琴需要乘坐农村客运进城。“客车到站没有一个准确的时间，我们只能在站点干巴巴地等，有时候要等一个多小时。”孙正琴说。

308路公交车于今年8月开通，相比过去的出行方式，公交车能准时、准点，票价更低，乘车环境更舒适，合兴街道、梁山街道3万余名群众因此受益。

凭借四通八达的农村公路网，梁平以37个既有客运站为基础，打造区级农村客货邮综合服务中心2个、片区客货邮综合服务站10个、乡镇综合服务点20个，村级寄递物流综合服务点217个，并整合邮政和顺丰、申通等10余家品牌快递公司入驻，构建起综合高效的区－乡－村三级农村快递物流服务网络体系。同时，充分利用现有运力，以162条农村客运线路为纽带，344辆农村客运车辆为载体，将快件以农村客车捎带小件的形式，让农产品上行渠道更加畅通。

“春卖笋、夏卖李、秋售米、冬销柚……”在直播镜头前，梁平小伙唐俊对家乡特产如数家珍。凭借一部手机，他把家乡的特色“土货”卖出山区。借助日益便捷的交通运输网络及直播带货的魔力，唐俊创办的电子商务企业从2016年发展至今，累计带动上千户群众增收5000余万元。

数据统计，截至目前，全区依托“四好农村路”建设“农村电商”网点338个，打造全国“淘宝村”2个，做靓“梁平柚”“曲水李”“冷沙米”“袁驿豆干”“礼让豆筋”等特色农产品品牌110个。

日益便捷的农村公路为“工业品下乡”和“农产品进城”提供高效流通渠道，带动了农村农业长效发展。2022年，全区城乡交通一体化水平达到AAAAA，农业总产值达101亿元，城乡人均收入比缩小至2.09（重庆市城乡人均收入比为2.35，全国城乡人均收入比为2.45）。

C 旅游兴 乡村美

近日，记者驱车来到位于百里竹海旅游度假区深处的竹山镇，黑色的沥青路面、白色的交通标线、花红叶绿的景观绿化……蜿蜒平坦的旅游公路美如玉带，串联起沿途众多景点与民宿，揭开了百里竹海的神秘面纱。不少游客慕名来此享清凉、品美食、住民宿、赏美景，感受惬意悠然的乡村慢生活。

看着来往旅游和吃饭的游客，竹里幸福竹家乐负责人陈顺超感叹连连。“公路串起了景致，带来了人气，聚起了财气。”陈顺超说，“过去路面破损严重，车辆进不来，好景也难赏。经过全面提升改造，现在的道路宽敞平顺，来百里竹海耍的人也变多了，我们的民宿快速发展起来，生意一天比一天红火，我想这就是我们的小康生活。”

党的十九大以来，我区利用510省道升级改造的时机，构建起了以1条省道为骨架、2条县道为支撑、200多公里乡村道路为衔接的百里竹海旅游公路体系，将生态旅游资源有机串联在一起，有效推动了百里竹海旅游度假区发展，促进了村民增收。数据统计，今年1－8月，竹山镇各景区、民宿、竹家乐累计接待游客60余万人次，旅游收入近8000万元。

在梁平，产业因路而兴，乡村因路而美，农民因路而富的例子不止这一例。

2016年6月30日，历经两年建设，长约91公里的梁平二环路全线贯通。其以城区为中心，串联仁贤、安胜、星桥、合兴、梁山、双桂、蟠龙、大观和金带9个乡镇（街道）。梁山板板桥至蟠龙洞段作为“二环路”中的重要节点，沿途山峦叠嶂、植被丰富，打造有“必上梁山”“蜀岭雄风”等多个人文观景平台，“交通”“旅游”“文化”等资源在此和谐共融，被中国公路学会评为“2019全国美丽乡村路”。

2020年6月，全长21.15公里的渔米路建成，其东起安胜镇金平村，途经仁贤街道，西止礼让镇川西村，将渝东平原的10万亩优质稻田和万亩生态渔园连接成带，并串联起沿线5000亩杨梅蓝莓、3000亩花生、1200亩梨子、800亩葡萄、600亩草莓等特色农业基地，呈现出鱼肥水美、瓜果飘香的丰饶乡村画卷。沿线建成民宿、体验式农业园10余家，沿线群众人均可支配收入达到3.8万元，成为梁平名副其实的特色产业经济带，被交通运输部评为2020年度“十大最美农村路”。

放眼望去，一条条美丽农村路将产业园区、乡村旅游点、美丽新农村、传统保护村落等串珠成链、成环成网，“山区变景区、民宅变民宿、产品变商品、村民变老板”的蝶变正在梁平大地不断上演。